VIRON2 DELUXE
Freeride, School
Viron2 Deluxe – der leichteste Einstieg in die Welt des Kitesports. Höchste Langlebigkeit und Sicherheit, überragende Stabilität auch in Stürmen, einfachstes Handling und ein Auto-Relaunch überzeugen auf jedem Terrain. Dieser Kite ist das beste Werkzeug für jede Kitestation und für deine Kinder.
TECHNOLOGY | Closed Cell Foil Kite |
SKILLS | Beginner + |
SIZES | 2.5 / 4.0 / 6.0 / 8.0 |
// AUTO-RELAUNCH
// SIMPLE USEABILTY & VERSATILITY
// GREAT STABILITY
Features
Triple Depower
Gleich drei Methoden führen beim Soft-Kite zu einem maximalen Depowereffekt: Anstellwinkelverringerung, Profilentwölbung und Verkleinerung der projizierten Fläche. Für größtmöglichen Windbereich und ideales Handling.
Auto-Relaunch
Der Auto-Relaunch ist einzigartig und super effektiv. Es funktioniert schon bei einem Hauch von Wind … einfach die Bar loslassen und der VIRON2 DLX wandert automatisch an den Windfensterrand. Mit einem einfachen Steuerimpuls steigt er sofort wieder in Richtung Zenith auf.
Verbesserte Performance
Unser Entwickler Armin Harich konnte durch die Überarbeitung der Konstruktion das Flugverhalten weiter verbessern. Der VIRON2 DLX ist nun noch besser in stark böigem Wind kontrollierbar. Durch den exklusiven Einsatz von Deluxe-Tuch (bei 2.5/4.0/6.0) fliegen alle Größen früher und haben spürbar mehr Power.
Raff-Safety
Der VIRON2 DLX ist mit einer einzigartigen, patentierten und nun noch robusteren Raff-Safety (ähnlich einer 5ten-Leinen-Safety) ausgestattet. Diese gewährleistet maximale Sicherheit kombiniert mit Wiederstartbarkeit für jeden. Nach Betätigung des Quick Release 2.0 weht der Schirm bei minimalem Restzug (ähnlich einer 5te-Leinen-Safety) aus und kann selbst von einem Anfänger jederzeit wieder gestartet werden.
Automatisches Entwässerungssystem
Das bewährte Lentzsystem befindet sich in Form von handbreiten Öffnungen an beiden Enden der Abrisskante im Tipbereich. So können Wasser und Sand automatisch ablaufen, ohne das Flugverhalten des Kites zu beeinflussen.
Tiefe Y-Vergabelung
Durch das tiefere Y erhält der VIRON2 DLX mehr Power, Geschwindigkeit und bessere Amwind-Eigenschaften.
Add-on: Vario Leinen Kit
Dieses Zubehör ist optional und über den FLYSURFER Onlineshop oder Händler deines Vertrauens verfügbar. Das Vario Leinen Kit bietet die Möglichkeit die Leinen des VIRON2 schnell zu halbieren. Durch die Kürzung wird kein zweites Leinen-Set benötigt, der Kite hat damit weniger Power, Lift und ist sicherer. Dies ist auch perfekt für die Schulung, da er einen großen Windbereich abdeckt, weniger Flugplatz benötigt und ein direktes Feedback gibt.
VIRON2 Deluxe… highly addictive!
Der VIRON2 DLX rundet das Portfolio von FLYSURFER ab. Es ist der Schirm, der Kindern einen Einstieg in den Kitesport ermöglicht – es ist die Lösung, welche sicherheitsbewusste Kiter auch bei mehr Wind aufs Wasser gehen lässt. Höchste Sicherheit, Benutzerfreundlichkeit, Stabilität und ein unglaublich leichter Relaunch liefert dieser Kite in seinem unvergleichbaren Gesamtpaket. Wir sind uns unserer Verantwortung bewusst – daher vertraue auf die jahrelange Erfahrung von unserem Entwicklungs-Team. Mit dem VIRON2 DLX hast du stressfreien Spaß, egal in welchem Terrain und auf welchem Gefährt du dich bewegst. Der VIRON2 DLX ist auf Wasser, Land und Schnee überall zuhause. Der VIRON2 DLX ist unsere Referenz für einen perfekten Schulungskite. Alle Größen vom VIRON2 DLX sind aus leichtem Deluxe-Material hergestellt – das hat positive Auswirkungen auf die Performance. Deluxe Kites fliegen früher, drehen enger und sind stabiler als Kites aus Standard-Material.
Viron2 DLX Bar-Setup
Der VIRON2 DLX in 2.5 und 4.0 ist in erster Linie für den Einsatz im Schulungsbereich konzipiert, daher sind diese Schirme mit einer einfachen Einlochbar ausgestattet. Der VIRON2 DLX 6.0 & 8.0 kommen mit einer Leichtbau-Bar, die mehr Komfort bietet.
Viron2 DLX 2.5 & 4.0
Einlochbar mit Clam-Cleat Trimmer
Viron2 DLX 6.0 & 8.0
Infinity 3.0 Control Bar mit neuem Grip, Clam-Cleat Trimmer und Quick Release 2.0 mit leichtgängiger Ausdrehfunktion
Kurze Leinen-Option
Der VIRON2 DLX bietet als Option die untersten 7m der Flugleinen zu entnehmen. Dadurch entstehen neue Möglichkeiten im Starkwind und vor allem auch Schulungsbereich.
Ready-to-Fly Gesamtpaket besteht aus:
1x VIRON2 DLX Kite “ready-to-fly”
1x VIRON2 DLX Barsetup (inkl. Barbag)
– für die Größen 2.5m & 4.0m: Einlochbar mit Clam-Cleat Trimmer
– für die Größen 6.0m & 8.0m: Infinity–3.0-Bar mit Clam-Cleat Trimmer
1x Sandbag
1x Repair Kit (Ersatzteile)
1x VIRON2 DLX Manual
1x VIRON2 DLX Kitebag
1x VIRON2 DLX Kite Bag
VIRON2 DLX | 2.5 | 4.0 | 6.0 | 8.0 |
---|---|---|---|---|
Color (Intake valve) | orange | blue | green | red |
Area (projected) | 2.1 | 3.3 | 4.9 | 6.6 |
Area growth due to powering up | 20% | 20% | 20% | 20% |
Aspect Ratio | 3.2 | 3.2 | 3.2 | 3.2 |
Cells | 13 | 13 | 13 | 13 |
Line length (m) | 21 / 14 | 21 / 14 | 21 / 14 | 21 / 14 |
Depth of the profile (cm) | 110 | 139 | 170 | 195 |
Flat Wing Span (cm) | 286 | 361 | 442 | 510 |
Weight Kite only (Kg) | 0.6 | 0.9 | 1.3 | 1.8 |
Weight ready-to-fly (kg) | 1.4 | 1.7 | 2.2 | 2.7 |
VIRON2 DLX | 2.5 | 4.0 | 6.0 | 8.0 |
---|---|---|---|---|
Water (knots) for 55 kg | 32 + | 24-34 | 20-30 | 17-26 |
Water (knots) for 75 kg | 38 + | 28-40 | 23-35 | 20-30 |
Land (knots) for 55 kg | 6-34 + | 6-21 | 6-21 | 6-18 |
Land (knots) for 75 kg | 6-40 + | 6-32 | 6-25 | 6-22 |
Die Tabelle dient nur als grobe Richtlinie. Die richtige Kite-Größe hängt vom eigenen Körpergewicht, Wasser/Land Bedingungen und der Boardgröße ab. Lass dich bei der Wahl der Kitegröße von der eigenen Erfahrung und dem gesunden Verstand leiten. Sollten Zweifel bezüglich der richtigen Kitewahl bestehen, lieber eine Größe kleiner wählen!
VIRON2 DLX | 2.5 | 4.0 | 6.0 | 8.0 |
---|---|---|---|---|
Ready-to-fly | € 499,- | € 599,- | € 849,- | € 999,- |
Alles Preise in Euro (inkl. 19% USt.)
Link | Language | Author | Release |
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Viron2 DLX | DE | Kite & Friends Magazin | 06/2016 |
Viron2 DLX | DE & EN | VDWS / Christoph Hesina | 05/2016 |
Viron2 DLX | EN | Hardwaterkiter.com | 02/2016 |
Viron2 DLX | DE | boardway.org / Peter Goldbach | 12/2014 |