VMG
Formula Kite Racing, Olympic Sailing Class
| TECHNOLOGIE | Closed-Cell Foil Kite |
| NIVEAU | Professionnel |
| TAILLES | 9 / 11 / 15 / 19 / 21 |
HOMOLOGUER POUR LES JEUX OLYMPIQUES DE 2028
CONSTRUCTION HYDRO-TECH
ÉQUIPEMENT DE COMPÉTITION HAUTEMENT SPÉCIALISÉ
HOMOLOGUER POUR LES JEUX OLYMPIQUES DE 2028
CONSTRUCTION HYDRO-TECH
ÉQUIPEMENT DE COMPÉTITION HAUTEMENT SPÉCIALISÉ
Caractéristiques de performance
Une construction parfaitement étudiée
La construction finement optimisée de la VMG améliore les performances et le contrôle de l’aile au portant grâce à une réduction de poids de 400 g. Les tailles 15, 19 et 21 de la VMG sont dotées d’une version améliorée de notre conception révolutionnaire de bridage en Dyneema à deux niveaux et à faible traînée. La VMG³ 11 m a un design à deux niveaux avec un système de frein actif pour améliorer les performances au portant. Le VMG³ 9 m est un modèle à trois niveaux avec un système de freinage actif et est conçu pour durer par temps de tempête, donnant au rider un contrôle maximum. Les réglages des freins permettent d’ajuster le retour de barre et d’améliorer le contrôle.
Supported top-sail
CCB Cut - Chord Cut Billow
Le Chord Cut Billow – appelé CCB Cut en abrégé – est une caractéristique aérodynamique avancée conçue pour améliorer l’écoulement de l’air sur le bord d’attaque de nos ailes à caissons. Il s’agit d’une couture de précision qui modifie le profil du bord d’attaque pour faciliter l’écoulement de l’air. Ces découpes, appelées « billows », sont stratégiquement positionnées pour guider le flux d’air de manière à réduire les turbulences et à atténuer les effets des irrégularités de la surface. Cela permet de minimiser la traînée, d’améliorer les rotations et de réduire le décrochage.
Lignes d'entrée d'air
Des lignes ont été tendues dans le sens de la largeur sur toutes les entrées d’air pour assurer un écoulement optimal de l’air vers le bord de fuite. Les lignes d’entrée d’air maintiennent les joncs en position sur l’avant de la voile et empêchent les entrées d’air de se déformer. L’aile se remplit rapidement d’air. Lors du décollage du kite, vous contrôlez plus rapidement l’ensemble de l’aile. Le kite vole également plus loin vers le bord de la fenêtre lorsque vous êtes surtoilé; le bord d’attaque se courbe plus tard et le dépower fonctionne plus efficacement.
Construction Hydro-Tech
Le mélange de matériaux de la VMG est conçu pour améliorer les performances de l’aile dans différentes conditions. Le Porcher skytex32 est utilisé le long du bord d’attaque de l’aile. Il absorbe efficacement l’humidité, ce qui est particulièrement utile dans les climats humides, empêchant la formation de gouttes d’eau le long du bord d’attaque pour un flux d’air ininterrompu. Les tailles 11, 15, 19 et 21 sont dotées d’un bord d’attaque en skytex32 et d’un tissu de voilure 10D. La VMG³ 9 utilise notre tissu testé TX-light. Toutes les tailles de cerf-volant sont disponibles en Rose poudré, Blue Joyaux et Bourgogne. Le VMG³ 9 n’est disponible qu’en rose poudré.
La VMG est un état d’esprit
La Velocity Made Good (VMG) permet aux athlètes d’utiliser leurs ressources de manière optimale afin de franchir la ligne d’arrivée dans le temps le plus court possible. La VMG vise à minimiser la résistance rencontrée en navigation, permettant ainsi à l’aile de capter un maximum l’énergie du vent et de la convertir en propulsion. Positionnée très en avant dans la fenêtre de vent, l’aile bénéficie d’un important depower, lui permettant de couvrir une large plage de vent. Cela offre à l’athlète la possibilité d’utiliser une grande aile par rapport à la force du vent tout en restant en contrôle, en se concentrant sur sa position et en anticipant les variations du vent. Maintenir une charge constante sur le foil est essentiel pour exploiter pleinement le potentiel de la VMG.
Nous avons atteint une accessibilité exceptionnelle et amélioré la performance dans tous les aspects. La « VMG³ » a été ajustée avec précision par plusieurs athlètes de haut niveau et prétendants aux podiums afin d’atteindre l’apogée de la performance des ailes de course modernes. Notre conception pour le cycle olympique de 2028 comprend cinq constructions différentes, parfaitement adaptées à la plage d’utilisation de chaque taille. La construction et les découpes sont optimisées pour garantir la meilleure qualité de fabrication, offrant des chances équitables aux athlètes et les aidant à financer leur carrière grâce aux espaces de sponsoring sur l’aile. Nous tenons à remercier tous ceux qui ont contribué à l’aboutissement de la VMG³.
| VMG³ | 9 | 11 | 15 | 19 | 21 |
|---|---|---|---|---|---|
| Couleur | dusty pink | dusty pink / burgundy / blue jewel | dusty pink / burgundy / blue jewel | dusty pink / burgundy / blue jewel | dusty pink / burgundy / blue jewel |
| Surface projeté (m²) | 7,68 | 9,81 | 13,14 | 16,14 | 17,86 |
| Aspect Ratio | 6,4 | 7 | 7,55 | 7,55 | 7,55 |
| Intercaissons | 45 | 63 | 63 | 63 | 63 |
| Envergure (cm) | 759 | 888 | 1073 | 1190 | 1252 |
| Poids du kite = canopy + complete bridle + mixer (kg) | 1,75 | 2,12 | 2,42 | 2,88 | 3,12 |
| Longueur de ligne recommendée (m) | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
| Taille de barre recommendée (cm) | 55 | 55 | 60 | 60 | 60 |
| VMG³ | 9 | 11 | 15 | 19 | 21 |
|---|---|---|---|---|---|
| Women - Racing (knots) | 28 - 35 | 18 - 27 | 13 - 17 | 5 - 12 | |
| Men - Racing (knots) | 28 - 35 | 18 - 28 | 14 - 18 | 5 - 15 | |
| 80 kg - Freerace (knots) | 12 - 30 | 9 - 24 | 8 - 18 | 5 - 14 | 5 - 13 |
Die Tabelle dient nur als grobe Richtlinie. Die Angaben beziehen sich auf einem Fahrer mit einem Gewicht von 75kg. Die richtige Kite-Größe hängt vom eigenen Körpergewicht, Wasser/Land Bedingungen und der Boardgröße sowie Typ (kleines Twintip oder Hydrofoil) extrem ab. Lass dich bei der Wahl der Kitegröße von der eigenen Erfahrung und dem gesunden Verstand leiten. Sollten Zweifel bezüglich der richtigen Kitewahl bestehen, lieber eine Größe kleiner wählen.
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