{"id":57315,"date":"2024-05-02T15:51:31","date_gmt":"2024-05-02T13:51:31","guid":{"rendered":"https:\/\/flysurfer.com\/?p=57315"},"modified":"2024-08-06T17:40:04","modified_gmt":"2024-08-06T15:40:04","slug":"race-recap-sof-hyeres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/flysurfer.com\/de\/2024\/05\/race-recap-sof-hyeres\/","title":{"rendered":"Race Recap – Semaine Olympique Francaise, Hy\u00e8res (F)"},"content":{"rendered":"

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Nie waren die Eins\u00e4tze h\u00f6her, als bei der Semaine Olympique Francaise<\/strong> \u2013 dem Worldcup im franz\u00f6sischen Hy\u00e8res an der C\u00f4te d\u2019Azur.<\/p>\n

Die diesj\u00e4hrige Regatta, bei der alle Segeldisziplinen, zu denen auch Formula Kite Men und Women geh\u00f6ren, antreten, war gemeinhin als die \u201eLast Chance Regatta\u201c (LCR) bekannt. Denn hier sollte sich entscheiden, welche Kiterinnen und Kiter die letzten verbliebenen fu\u0308nf Startpl\u00e4tze fu\u0308r die olympischen Sommerspiele in Paris ergattern. Von den insgesamt nur 20 Nationenpl\u00e4tzen, die bei Olympia fu\u0308r M\u00e4nner und Frauen verfu\u0308gbar sind, wurden die restlichen 15 Pl\u00e4tze bereits bei vorherigen Kontinentalmeisterschaften und der Weltmeisterschaft 2023 in Den Haag vergeben. Somit hie\u00df es nun fu\u0308r alle noch nicht qualifizierten Nationen \u201ealles oder nichts\u201c.<\/p>\n

Da die Nationenqualifikation und die Auswahl der Athletinnen und Athleten, die diesen Nationenplatz am Ende fu\u0308llen, ein zweigliedriger Prozess ist, gab es schon in der Vorbereitung auf die LCR unterschiedliche Herangehensweisen der Segelverb\u00e4nde an den Wettkampf. W\u00e4hrend beispielsweise die USA die Selektion bereits im Januar in Florida abgeschlossen hatte, und somit nur den Gewinner der Auswahl \u2013 Markus Edegran \u2013 nach Hyeres schickte, erhofften sich Polen oder Israel h\u00f6here Chancen auf den ersehnten Startplatz, indem sie mehrere Fahrerinnen und Fahrer ins Rennen schickten.<\/p>\n

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In der M\u00e4nnerflotte k\u00e4mpften somit 40 Fahrer aus 23 Nationen und bei den Damen 22 Fahrerinnen aus 18 Nationen um eins der letzten 5 Tickets nach Marseille. Und direkt der erste Race-Tag sollte zeigen, wie spannend dieser Kampf sein wird. Gleich vier aus fu\u0308nf Rennsiege gingen an unterschiedliche Nationen mit Alexander Ehlen (MON), Dvir Azulay (ISR) und Maks Zakowski (POL). Nur Kameron Maramenidis (GRE) schaffte es, zwei Bullets einzufahren. Bei den Damen zeichnete sich hingegen schon sehr fru\u0308h eine Dominanz der Schweizerin Elena Lengwiler ab. Sie gewann vier der fu\u0308nf Rennen und platzierte sich vor den beiden Polinnen Damasiewicz und Satrjan.<\/p>\n

Am zweiten Tag erwartete der Rennkurs alle Fahrer mit einer leicht pendelnden, aber stabilen Su\u0308dwestbrise, die vor allem eins bedeutete: Speed is King! Und auf diesem Thron pr\u00e4sentierte sich, nachdem er die letzten beiden Qualifikationsm\u00f6glichkeiten bei WM und EM 2023 verpasst hatte, Connor Bainbridge (GBR) und gewann alle Rennen des Tages. Auch bei den Damen zeigte Lengwiler erneut Dominanz. Fu\u0308r eine \u00dcberraschung im letzten Rennen des Tages sorgte allerdings die Finnin Noora Ruskola, die sich mit einem Steuerboardstart (Start ohne Vorfahrt) vor die gesamten Flotte setzen konnte und diese Fu\u0308hrung bis zum Ende des Rennens verteidigte. Mit diesem Kunststu\u0308ck bef\u00f6rderte sie sich auf den 5. Platz in der Nationenwertung und somit in Reichweite des Nationentickets fu\u0308r Olympia.<\/p>\n

Doch auch bei den M\u00e4nnern wurde der Kampf um die Nationenpl\u00e4tze immer aufregender und enger. Hinter Bainbridge (GBR) folgten mit Zakowski und Marciniak gleich zwei Polen, die zeigten, dass mehrere intensive Wintertrainings auf der kanarischen Insel Fuerteventura durchaus Fru\u0308chte tragen und verwiesen die restlichen Nationen auf die Pl\u00e4tze au\u00dferhalb des Podiums. Zu den Mitstreitern um die restlichen drei Tickets, alle innerhalb weniger Punkte in der Top 10 angesiedelt, z\u00e4hlten vor Alexander Ehlen (MON), Markus Edegran (USA), Bruce Kessler, (SUI), Bernat Cortes (ESP), Kameron Maramenidis (GRE) und Dor Zarka (ISR), die sich nichts schenkten und die Platzierungen 2 bis 9 immer wieder neu unter sich ausmachten.<\/p>\n

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Am letzten Tag der Qualiserie ging es nun also darum, soweit es geht die Punkte zu reduzieren und sich m\u00f6glichst weit vorne in den Top 10 fu\u0308r die Medal-Races zu positionieren. Und das Wetter machte es den Fahrerinnen und Fahrern nicht gerade einfach. Mit einer sehr n\u00f6rdlichen Mistral-Windrichtung wurde zun\u00e4chst der Start verschoben, bis sich eine bestimmte Windrichtung durchgesetzt hatte, nur um dann bei b\u00f6igem, ablandigem Wind die richtige Kitegr\u00f6\u00dfe w\u00e4hlen zu mu\u0308ssen. Die Durchsage vom Race-Direktor Mirco Babini u\u0308ber Funk \u201e9-22 Knoten aus 235\u00b0\u201c half dabei nicht gerade, die Nerven zu beruhigen. In der normalerweise durch Plaudereien und Sp\u00e4\u00dfe dominierten Launching Area herrschte eine unglaubliche Anspannung. Als die Fahrerinnen und Fahrer schlie\u00dflich mit vorwiegend 11 oder 15m\u00b2 VMG an den Start gingen, zeigte sich schnell, dass heute nicht nur Geschwindigkeit, sondern vor allem eine gute \u00dcbersicht u\u0308ber schnelle Winddreher der Schlu\u0308ssel zum Erfolg sein wu\u0308rden. Verursacht durch den ablandigen Wind und der relativ hu\u0308geligen Landschaft um Hyeres schickte der Wind teils bis zu 35\u00b0 drehende Winde u\u0308ber den Rennkurs, die nur anhand der unterschiedlichen Kr\u00e4uselung des Wassers zu erkennen waren.<\/p>\n

Nach insgesamt 14 Rennen der Qualiserie standen am Abend die Finalisten fest. Bei den Frauen sollten am Finaltag 7 Nationen um die 5 verfu\u0308gbaren Pl\u00e4tze k\u00e4mpfen und bei den M\u00e4nnern waren es sogar 8 verschiedene L\u00e4nder, die die Top 10 fu\u0308llten und an den Medal-Races teilnehmen durften. Das Hissen der \u201eDelta\u201c-Flagge um 12:50 Uhr bedeutete den Startschuss fu\u0308r die vermutlich bis dato bedeutendsten Semi-Finals der noch jungen Formula-Kite Geschichte. Die Halbfinals, in denen die Sportlerinnen und Sportler Rennsiege einfahren mu\u0308ssen, um ins Finale zu kommen, wurden bei den Damen direkt von der Polin Izabella Satrjan und Derin Atakan (TUR) entschieden, sodass das Finale mit SUI, POL und TUR bereits drei der Olympiatickets vergab. Durch die in der Qualifikationsserie ergatterten Punkte konnte Alina Kornelli sich das vierte Nationenticket sichern. Das fu\u0308nfte Ticket sollte im indirekten Vergleich zwischen Mafalda Pires de Lima (POR) und Noora Ruskola (FIN) vergeben werden. Ruskola verpasste in ihrem Halbfinale den dritten Platz knapp, sodass es nun an de Lima lag, mindestens einen Platz besser als Ruskola in ihrem Halbfinale zu erreichen. In einem engen Kampf mit Marina Vodisek (SLO) bewies de Lima absolute Nervenst\u00e4rke, u\u0308berholte die Slovenin auf dem letzten Downwind-Schenkel und sicherte Portugal den ersten Platz bei den olympischen Spielen.<\/p>\n

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Aber nicht nur die Frauen wissen, wie man die Zuschauer am Strand in Atem h\u00e4lt. Bei den Herren mussten insgesamt sechs Semi-Finals gefahren werden, um zu bestimmen, welche beiden Fahrer die verbliebenen Pl\u00e4tze des Finales fu\u0308llen. Im Semi-Finale B war es Edegran (USA), der mit zwei konsekutiven Rennsiegen unter Beweis stellte, wieso er die US-internen Qualifikationen fu\u0308r sich entscheiden, und auch Maramenidis (GRE) hinter sich lassen konnte.<\/p>\n

Im Semi-Finale A hingegen kam es zu einer unglaublichen Situation. Nach drei gefahrenen Rennen hatte jeder Teilnehmer mindestens einen Race-Win \u2013 entweder durch eins der Halbfinalrennen oder durch die aus der Qualiserie mitgenommenen Punkte. Als dann der Pole Marciniak seinen Finaleinzug schon fast in der Tasche hatte, stu\u0308rzt dieser an der letzten Tonne 200m vor dem Ziel, sodass Bruce Kessler (SUI) seinen Rennsieg einfahren konnte. Die Stimmung am Strand war kaum zu u\u0308berbieten, das gesamte Schweizer Team war aus dem H\u00e4uschen und feuerten ihren Landsmann an, einen weiteren Sieg und damit den fu\u0308nften m\u00e4nnlichen Nationenplatz zu holen. Doch im letzten Halbfinale macht Marciniak (POL) den Sack zu. Er fuhr mit einer etwas h\u00f6heren Linie auf Port in Richtung Layline, konnte durch diesen Move die anderen Fahrer im Blick behalten und exakt zum richtigen Zeitpunkt die Wende setzen und somit als erster um die erste Luvtonne fahren. Dieses Mal h\u00e4lt er die Fu\u0308hrung bis ins Ziel und qualifiziert sich fu\u0308r das Finale, sodass die m\u00e4nnlichen Nationentickets schlie\u00dflich an Gro\u00dfbritannien, Polen, USA, Griechenland und Israel gehen.<\/p>\n

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Nach diesem physisch als auch psychisch aufregendem Wettkampf haben sich die Fahrer nun eine kurze Pause verdient, bevor es in zwei Wochen am gleichen Eventspot in Hyeres mit der Weltmeisterschaft erneut in die Vollen geht. Fu\u0308r viele Nationen wird dies zudem der entscheidende Wettkampf sein, diejenigen Fahrerinnen und Fahrer zu selektieren, die die ergatterten Nationenpl\u00e4tze fu\u0308llen werden. So zum Beispiel das deutsche Duell zwischen Florian Gruber und Jannis Maus, oder das polnische Duell zwischen Jan Marciniak und Maks Zakowski.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Schreibende written by Jannis Maus
\"Kamera\"<\/span><\/strong> photos by<\/span> IKA \/ Robert Hajduk
<\/span><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/h5>\n
\u00a0<\/h6>\n
Das FLYSURFER Team gratuliert allen Ridern zu der phantastischen Performance!<\/h5>\n

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