{"id":56553,"date":"2024-04-11T09:43:59","date_gmt":"2024-04-11T07:43:59","guid":{"rendered":"https:\/\/flysurfer.com\/?p=56553"},"modified":"2024-08-06T17:40:19","modified_gmt":"2024-08-06T15:40:19","slug":"race-recap-princess-sofia-trophy-mallorca-es","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/flysurfer.com\/de\/2024\/04\/race-recap-princess-sofia-trophy-mallorca-es\/","title":{"rendered":"Race Recap – Princess Sofia Trophy, Mallorca (ES)"},"content":{"rendered":"

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Neue Woche, neues Gl\u00fcck! Das dachten sich wom\u00f6glich viele Starter der Princess Sofia Trophy (PST)<\/strong>, die nur acht Tage zuvor am Mar Menor um die Europameisterschaft gek\u00e4mpft hatten. Dass dann der erste Tag direkt die vermutlich schwierigsten und windigsten Bedingungen der letzten vier Jahre bringen sollte, hatte dabei niemand auf der Rechnung.<\/p>\n

Mit 59 M\u00e4nnern und 34 Frauen war das Starterfeld gewohnt hochkar\u00e4tig, auch wenn ein paar wichtige Gesichter, wie Connor Bainbridge (GBR) oder Lauriane Nolot (FRA) aufgrund der nur sehr kurzen Erholungszeit zwischen EM und Worldcup, fehlten. Spannend sollte es vor allem bei den M\u00e4nnern werden, da der ehemalige Weltmeister Toni Vodisek (SLO) nach langem Wintertraining in Australien nun auch wieder ins Renngeschehen eingreifen sollte.<\/p>\n

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Die Wettervorhersage f\u00fcr den ersten Wettkampftag sollte noch zus\u00e4tzlich zum Spannungsaufbau vor den ersten Rennen am Montag beitragen. Wo es normalerweise der fehlende Wind ist, der den Athleten einen Strich durch die Rechnung macht, sollten die Fahrer zu einem beinahe zu st\u00fcrmischen und welligen ersten Tag aufwachen. Und obwohl in den meisten anderen Segeldisziplinen sicherheitsbedingt keine Rennen gestartet wurden, hie\u00df es f\u00fcr die Kiter gegen Mittag \u201eAP-Down\u201c \u2013 das 20-Minuten Vorwarnsignal f\u00fcr den ersten Rennstart des Tages. Somit k\u00e4mpften sich bei \u00fcber zwei Meter hohen und extrem steilen Wellen alle Teilnehmenden durch 25 Knoten Wind zur Startlinie und durch die ersten Rennen.<\/p>\n

\n

\u201eEs war so extrem, wie ich es noch in keinem Wettkampf zuvor erlebt habe!\u201c, so Jannis Maus (GER). \u00a0\u201eNicht nur die Windst\u00e4rke, sondern auch die chaotische Welle und die starken Windb\u00f6en machten es so gut wie unm\u00f6glich Vollgas zu pushen.\u201c<\/p>\n<\/blockquote>\n

Nach drei Wettfahrten f\u00fcr die beiden Quali-Flotten der M\u00e4nner und zwei Rennen der Frauen, musste die Wettfahrtleitung die Fahrer schlie\u00dflich zur\u00fcck an Land schicken. Windb\u00f6en bis zu 35kt machten eine sichere Regatta unm\u00f6glich und lie\u00dfen die Starkwindspezialisten Daniela Moroz (USA) und Bruno Lobo (BRA) auf den ersten Pl\u00e4tzen zur\u00fcck.<\/p>\n

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Nach einem derart hektischen und sowohl k\u00f6rperlich als auch psychisch hartem Tag, sollte sich in den darauffolgenden Tagen die Bucht von Palma von seiner sch\u00f6nsten Seite pr\u00e4sentieren. Mit einer leichten, auflandigen Brise wurden die n\u00e4chsten Rennen bei glamour\u00f6sen Bedingungen zwischen 10 und 15 Knoten gestartet.<\/p>\n

Hier konnte Maximilian Maeder (SGP) wieder einmal seine Klasse ausspielen und mit vier Rennsiegen aus f\u00fcnf Rennen auf den ersten Platz vorziehen; dicht gefolgt von Riccardo Pianosi (ITA). Da in den ersten drei Tagen die Flotten zur Qualifikation in Gold- und Silberflotte noch auf zwei gleichstarke Gruppen aufgeteilt werden, konnte auch Pianosi vier Rennen gewinnen, nur aufgrund eines Sturzes im zweiten Rennen mit einem vierten Platz knapp hinter Maeder den Tag beenden. Bei den Damen, die mit 34 Starterinnen von Anfang an \u201eFull Fleet\u201c fahren, waren es Breiana Whitehead (AUS), Daniela Moroz (USA) und Leonie Meyer (GER), die die Rennsiege unter sich aufteilten.<\/p>\n

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Am letzten Tag der Qualiserie waren es bei den M\u00e4nnern \u2013 bei weiterhin leichten Bedingungen f\u00fcr die gro\u00dfen Kites \u2013 Pianosi und Maeder, die um das gelbe Trikot des F\u00fchrenden k\u00e4mpften. Und tats\u00e4chlich war es am Ende des Tages der Italiener, der dem letztj\u00e4hrigen Sieger der PST die F\u00fchrung abnehmen konnte. Bei den Damen kristallisierte sich nach mittlerweile zw\u00f6lf gefahrenen Rennen heraus, dass Moroz Taktik, die vergangenen Europameisterschaften eher als Trainings- und Testveranstaltung zu nutzen, aufgeht. Die Amerikanerin fand zu immer mehr Geschwindigkeit und dominierte bis zum Finaltag weiterhin die Frauenflotte.\u00a0<\/p>\n

Vodisek, der an den ersten drei Qualifikationstagen zwar solide Ergebnisse eingefahren, aber es bis zum ersten Goldfleet-Tag verpasst hatte, sich ganz vorne im Ranking zu platzieren, sollte nun zeigen, dass er auch weiterhin zu den schnellsten Fahrern der Flotte geh\u00f6rt. Mit zwei Rennsiegen in den ersten beiden Rennen schloss er auf die beiden F\u00fchrenden auf und reduzierte den Punkteabstand. Mit vielen Startvariationen hielt aber auch der Rest der Flotte die F\u00fchrenden auf Trab. Eine schwer einzusch\u00e4tzende Seabreeze bevorteilte manchmal die rechte und manchmal die linke Kursseite, sodass taktische Variationen wie Port-Starts (Steuerboard-Bug-Starts ohne Vorfahrt) auf der Tagesordnung standen. Und auch der zweite Finaltag, brachte mit morgendlichem Nebel und starkem S\u00fcdost-Gradient eine neue Komponente ins Renngeschehen. Ein Linksdreher auf der linken Kursh\u00e4lfte, gepaart mit unterschiedlichen Windgeschwindigkeiten machte es unglaublich schwierig, die schnellste und k\u00fcrzeste Linie zur Luvtonne zu finden. Aber auch bei diesen Bedingungen sollten Maeder und Moroz die Nase vorne behalten.\u00a0<\/p>\n

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Der nun folgende Medal-Race Tag bedeutet f\u00fcr alle Fahrerinnen und Fahrer der Top 10 maximale Anspannung. Schlie\u00dflich geht es darum, die Platzierung, die in 18 vorangegangenen Rennen erk\u00e4mpft wurde, zu verteidigen und in nur 6-Minuten langen Rennen \u2013 falls m\u00f6glich \u2013 noch zu verbessern. Ein Kopfkino von „Was-w\u00e4re-wenn“-Situationen, welches sich so lange dreht, bis das erste Startsignal ert\u00f6nt. Und dieses Mal war es eine wirkliche Geduldsprobe f\u00fcr alle Athleten, denn der Wind wollte einfach nicht einsetzen. Als endlich faire Wettkampfbedingungen am untersten Windlimit von gerade einmal 6kt auf dem gesamten Medal-Race Kurs vorhanden waren, war es bereits zu sp\u00e4t, um sowohl Halbfinale als auch Finalrennen starten zu k\u00f6nnen. Die Wettfahrtleitung entschied, nur jeweils die besten vier Fahrerinnen und Fahrer in jeweils einem Finale gegeneinander starten zu lassen.<\/p>\n

Im M\u00e4nnerfinale waren es somit Maeder, Pianosi, Vodisek und Denis Taradin (CYP), die um das Podium k\u00e4mpfen w\u00fcrden. Mit zwei Punkten Vorsprung bedurfte es also nur noch einen einzigen Rennsieg Maximilian Maeders um den Wettkampf f\u00fcr sich zu entscheiden. In einer f\u00fcr \u201enormale\u201c Rennen ungew\u00f6hnlichen Startvariante positionierten sich alle vier Finalisten auf Port, sodass es nur eine einzige Wende bis zur unglaublich wichtigen ersten Luvtonne war. Maeder setzte diese Wende perfekt, und lie\u00df damit die anderen Fahrer auf der ersten Kreuz knapp hinter sich. Durch geschicktes Match-Racing konnte der 17-j\u00e4hrige Singapurer diese F\u00fchrung bis ins Ziel halten und sich eine weitere Troph\u00e4e auf dem Weg zur ersten Olympiade im Kitesurfen sichern. Komplettiert wird das Podium hier von Riccardo Pianosi auf dem 2., sowie Denis Taradin auf dem 3. Platz.<\/p>\n

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Die Damen machten ihr Finale noch ein wenig spannender. Mit Whitehead (AUS), Moroz (USA), Meyer (GER) und Pescetto (ITA), waren vier Fahrerinnen aus gleich drei Kontinenten vertreten. Es starteten Moroz mit zwei Punkten und Whitehead mit einem Punkt in die Finalrennen. Moroz leichte F\u00fchrung vor Whitehead wurde mit einem dominanten ersten Rennsieg von der Australierin aufgehoben, sodass das letzte Rennen des Tages den Punktegleichstand aufheben sollte. Und in diesem letzten Rennen sollte es einige Verwirrung geben, denn ungl\u00fccklicherweise unterlief der Amerikanerin ein folgenschwerer Fehler. Mit einem Fr\u00fchstart disqualifizierte sie sich f\u00fcr das Rennen und somit auch f\u00fcr den Gesamtsieg, sodass Breiana Whitehead lediglich das Rennen zu Ende fahren musste, um sich ihre Goldmedaille zu sichern.<\/p>\n

\n

\u201eIch wusste erst gar nicht, dass ich gewonnen hatte, bis mein Coach mich auf dem Wasser aufkl\u00e4rte!\u201c, so Whitehead euphorisch kurz danach im Interview.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Und nicht nur das, Whitehead sollte am gleichen Tag direkt noch einmal \u00fcberrascht werden, als bei der Siegerehrung klar wurde, dass sie nicht nur die beste Kite-Racerin des Worldcups war, sondern von allen zehn Segelklassen, die in Palma gestartet sind, auch die Siegerin mit den wenigsten Gesamtpunkten war. Damit wird ihr Name nach letztj\u00e4hrigem Maximilian Maeder nun auf der prestigetr\u00e4chtigen Prinzess Sophia Troph\u00e4e eingraviert und verewigt. In der Kite-Wertung geht Silber an Daniela Moroz und Bronze an Leonie Meyer.<\/p>\n

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 <\/p>\n

In nur wenigen Wochen steht nun die extrem wichtige Olympische Woche in Hyeres an, bei der die letzten f\u00fcnf verf\u00fcgbaren Olympia-Pl\u00e4tze vergeben werden. Es warten mit Sicherheit spannende Rennen auf alle Frauen und M\u00e4nner.<\/p>\n

\u00a0<\/h5>\n

\"Schreibende written by Jannis Maus
\"Kamera\"<\/span><\/strong> photos by<\/span> Sailing Energy \/ Princesa Sof\u00eda Mallorca
<\/span><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/h5>\n
\u00a0<\/h6>\n
Das FLYSURFER Team begl\u00fcckw\u00fcnscht alle Rider zu einem spannenden Rennen!<\/h6>\n

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